ಕೊಚ್ಚಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 07 : ಕೊಚ್ಚಿಯಿಂದ ಅಬುಧಾಬಿಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಬೋಯಿಂಗ್ 737 (ವಿಮಾನ ಸಂಖ್ಯೆ IX 415) ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷವನ್ನು ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಸಮಯೋಚಿತ ನಿರ್ಧಾರದಿಂದ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಗೆಹರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ನೂರಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಾಣಾಪಾಯದಿಂದ ಪಾರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ಘಟನೆಯ ವಿವರವಾದ ಹಿನ್ನೆಲೆ:
ವಿಮಾನವು ಕೊಚ್ಚಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಅಬುಧಾಬಿಗೆ ಹೊರಟಿತ್ತು. ಹಾರಾಟ ಆರಂಭಿಸಿದ ಸುಮಾರು 50 ನಿಮಿಷಗಳ ಬಳಿಕ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು ಸುಮಾರು 36,000 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಈ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆ ಬೆಳಕಿಗೆ ಬಂದಿದೆ.
ವಿಮಾನದ ಎಂಜಿನ್ 1 ರಲ್ಲಿನ ಆಯಿಲ್ (ತೈಲ) ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು ಅತೀ ವೇಗವಾಗಿ ಕುಸಿಯುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಗಮನಿಸಿದ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ತಕ್ಷಣ ಎಚ್ಚೆತ್ತರು.
FORDEC ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಧಾರ: ಪೈಲಟ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಕ್ಷಣವೇ 'FORDEC' (ಸಮಸ್ಯೆ ನಿರ್ಣಯಿಸುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಧಾನ) ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ನಡೆಸಿ, ಅಬುಧಾಬಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವಲ್ಲ ಎಂದು ಮನಗಂಡು ತಕ್ಷಣವೇ ಕೊಚ್ಚಿಗೆ ವಾಪಸ್ ಬರುವ ನಿರ್ಧಾರ ಕೈಗೊಂಡರು. ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಒತ್ತಡವು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮಿತಿಯನ್ನು ('Danger Zone') ತಲುಪುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ಆ ಎಂಜಿನ್-1 ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಫ್ (Shut Down) ಮಾಡಿದರು. ಕೇವಲ ಒಂದೇ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮರಳಿ ಕೊಚ್ಚಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತಂದು ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕೆಳಿಗಿಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತಿಳಿಯದ ಆತಂಕ:
ವಿಮಾನದ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಗಂಭೀರ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಗಾಬರಿ ಅಥವಾ ಆತಂಕ ಉಂಟಾಗದಂತೆ ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಸಂಯಮ ಹಾಗೂ ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಿದರು. ವಿಮಾನವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ರನ್‌ವೇ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯುವವರೆಗೂ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಗಂಭೀರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸುಳಿವು ಸಿಕ್ಕಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಎಎನ್ಐ ವರದಿ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಈ ಜಾಣ್ಮೆ ಮತ್ತು ಸಮಯಪ್ರಜ್ಞೆಯಿಂದಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನ ದುರಂತವೊಂದು ತಪ್ಪಿದಂತಾಗಿದೆ.